Tweetnij
fabryczny to jak montowali w fabryce tak mi się wydaje. ale takie to tylko w o2fl byly z tego co wiem
-
BYŁA o1 rs
BYŁA o2 1.6
JEST S2 kombi Platinum 2.0 tdi 170 KM DSG -
Dokładnie, z fabryczną instalacją LPG to tylko OII fl wychodziły....Zamieszczone przez blackrsKomentarz
-
Fabrycznych nasi dilerzy nie sprzedaja, bo taniej jest zamowic auto bez gazu i wsadzic go na miejscu - to tak jak z alarmem.
Komentarz
-
Na pytanie "czym różni się zawieszenie O2T od pozostałych modeli O2" w servisie Skody w Katowicach poinformowano mnie że wszystkie elementy są takie same oprócz modelu Scout.
Może zamiast wymieniać tylne sprężyny, lepiej wymienić przód na elementy od RS.
Od czasów Fiata CC700 niepamiętam żeby jakikolwiek sprzedawany model samochodu wizulanie przypominał efekt motorówki.
Coś z tym trzeba zrobić!Komentarz
-
też tak uważam! w przyszłym tygodniu nie dam rady, ale w następnym jadę do salonu drążyć tematZamieszczone przez GaberTuras 2 mit gas naturlich
Komentarz
-
Witam.
Też u siebie pomierzyłem. Pojechałem dzisiaj do Bednarka, pomierzyli i przyznali, że jedna strona poniżej normy. Zamówili sprężyny i będą wymieniać na gwarancji.
Dodam, że instalacji gazowej nie posiadam i przeważnie jeżdżę sam lub w dwie osoby bez dodatkowych bagaży. Wydaje mi się, że grupa VW robi gorsze auta niż Renault. Wcześniej miałem Clio i tam takich kwiatków nie było. Dopiero powyżej 100 000 km pękła mi jedna sprężyna.
PozdrawiamKomentarz
-
zielone "I" nie oznacza fabrycznego instalacji, tylko silnik z norma euro 5, czerwone "I" to euro 4Też mi to przyszło go głowy jak ostatnio przejeżdżałem przez Katowice i parę kilometrów jechałem razem z Octavią lftback z fabrycznym LPG ( zielone I i zupełnie inne mocowanie butli oraz brak zaworu tankowania w zderzaku ). I jak tak sobie na nią popatrzyłem to wyglądała "normalnie" tzn. tyłek jej wogóle nie siedział jakby jechała zwykła Octa bez LPG.....
byla krotka seria, ktora poszla na rynek polskiFabrycznych nasi dilerzy nie sprzedajaKomentarz
-
Zamieszczone przez patrykLKomentarz
-
sorry, ale co to wnosi do tematu :?:Zamieszczone przez patrykLKomentarz
-
:?:sorry, ale co to wnosi do tematuKomentarz
-
Pomierzyłem tył 372mm- przód 392mm czyli 20mm różnicy na wizualną niekorzyść.
Pytanie do posiadaczy O2 przed lift z lpg. Czy możecie pomierzyć wasze pojazdy?
Czy zmieniał ktoś sprężyny seryjne na sprężyny od RS-a? Jakie były efekty zmiany i ile można w ten sposób uzyskać obniżenia?Komentarz
-
Może któryś z Kolegów zapoda ten minimalny wymiar (środek koła - rant nadkola) poniżej którego ASO powinno dokonac wymiany na gwarancji i jak powinno byc obciązone auto - puste, czy pełne zbiorniki lpg,pb.Komentarz
-
ja robilem pisalem strone wcześniej. znalazlem tez fotki jeszcze przed montażem lpg i zauważyłem ze w tedy roznicy takiej nie było. czyzby waga butli i gazu aż tak mocno na to wpływała? wygląda an to ze one sa po prostu miekkie i od neiduzej wagi ida w dół. ciekaw jestem własnie czy po wstawieniu twardszych np od rs będzie tył mniej siadałZamieszczone przez GaberBYŁA o1 rs
BYŁA o2 1.6
JEST S2 kombi Platinum 2.0 tdi 170 KM DSGKomentarz
-
na prośbę: ... piszę :P
zawieszenie tył standard, wysokość stała( środek nadkola do środka koła w linii pionowej) :
398mm +- 10mm do 12.05r
394mm +- 10mm od 01.06r
przód standart:
391mm +- 10mm do 05.05 (wszystkie kombinacje PR)
od 06.05:
391mm +17/-10mm (numer PR G07+L06)
391mm +10/-14mm (G07+L19)
391mm +-10mm (inne kombinacje PR)
PR to oznaczenia nadwozia, ale co i jak :niewiem
nie widzę różnicy pomiędzy Combi a resztą, oraz wersjami silnikaKomentarz
-
to są bez obciążenia rozumiem? a jest gdzies zapisane do ilu max może zejść przy max dopuszczalnej ładowności?BYŁA o1 rs
BYŁA o2 1.6
JEST S2 kombi Platinum 2.0 tdi 170 KM DSGKomentarz
-
abstinent, bo Cię zaraz ACTA "wyszpieguje" za kradzież wartości intelektualnej VW :twisted:
Numery PR to takie jakby indeksy wyposażenia auta i dotyczą wszystkich możliwych kombinacji wyposażenia, budowy ( w zasadzie wszystkiego w aucie ). Symbol L01, L02 itd... dotyczą zakresu masy pojazdu przypadającej na przednią oś i co za tym idzie odpowiednich sprężyn.
Ciekawe jaki zakres mają sprężyny tylne przy ori LPG ( może ktoś przy okazji sprawdzi jakie są kolory kropek na jego springach ).Jest: Czarna OIIFL Combi 1,8 TSI + DSG
Była: Czarna OII 1,9 TDI (BXE)Komentarz
-
Pomierzyłem u siebie (OII FL+pakiet na bezdroża, ON pół baku, pełne koło zapasowe):
-od rantu błotnika do środka koła:
Tył:410
Przód: 415
Wg wyżej podanych norm dodając 24 mm na pakiet na bezdroża powinienem mieć z tyłu około 420 mm ... ale ktoś z kolei podawał, że w scoucie ma 415 mm a scout jest wyższy od mojego o 15 mm. Błąd pomiaru czy tak ma być :?:Antyfotoradar Valentine1
Harry II Classic+Sirio ML145Komentarz
-
blackrs, masa własna, czyli pełny bak i wszystkie zbiorniki, pełne koło, lewarek itp
zapisane nic nie ma
jeżeli dobrze wyczytałem to można tą wysokość regulować :?Komentarz
-
Wtedy pomiar był trochę niedokładny bo trochę dupereli było w aucie. Wczoraj wywaliłem zbędny syf z bagażnika, został oczywiście pełny zapas i ori klucze. 3/4 baku, równa glebaZamieszczone przez vaz
tył 420mm
przód 420mm
springi mają już 100kkm więc trochę się pewnie zdeptały.Komentarz
-
Sprawdzałem w mojej O2T 2500 km przy 3/4 LPG i 1/2 benzyny.
Wyszło 364mm to chyba za duży spadek.
Ale jak mam jechać do ASO...
Robią problemy by wymienić?
Z tego co zauważyłem to auta TDI zawsze są dużo wyżej zawieszone, a dużo w benzynie ma niski tył.Komentarz
-
mil, zawsze ma być tak samo, niezależnie od silnika:idea:Komentarz
-
No pewnie, przecież silniki są z przodu, a chodzi o wysokośc zawieszenia tylnego.Zamieszczone przez abstinentKomentarz
-
różnica jest tylko gdy są różne zawieszenia RS, 4x4 itpKomentarz
-
Może to złudzenie optyczne, ale przez to że mam problem z tyłem. Przyglądam się wszystkim octavia 2 i te z TDI wydają się wyżej być.Komentarz
Komentarz